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BMWX3 エンジン不調修理

ブログ2025年5月16日
車名 BMW X3
症状 一般整備
作業内容 イグニッションコイル、スパークプラグ交換

〇イグニッションコイル

〇スパークプラグ

 

BMW X3 エンジン不調によるイグニッションコイル、スパークプラグ交換作業のご報告

皆様、こんにちは!横浜本社工場より、本日はBMW X3のエンジン不調に関する整備作業をご報告いたします。今回は、一般整備でのご依頼です。エンジンの不調は、快適な走行を妨げるだけでなく、放置すると更なる故障につながる可能性もありますので、早めの対処が重要です。

1. 現状確認と問診

お客様より、エンジン振動が出ていたのとチェックランプが点灯したとのご相談を受けました。詳しく問診を行った結果、イグニッションコイルやスパークプラグといった点火系の部品の不具合が疑われました。

診断機による故障コードの確認と、エンジンの状態を詳細に点検した結果、複数のイグニッションコイルに不良の兆候が見られました。また、スパークプラグも摩耗が進んでおり、交換時期を迎えていると判断いたしました。

お客様にご説明し、今回はイグニッションコイル全数とスパークプラグの交換を実施することになりました。

2. イグニッションコイル、スパークプラグ交換作業

BMW X3のエンジンルームは精密な部品が多数配置されているため、慎重に作業を進めていきます。

作業手順

  1. エンジンを冷却し、作業スペースを確保します。
  2. エンジンカバーや関連する部品を丁寧に取外します。
  3. 各イグニッションコイルに接続されている配線カプラーを取外します。
  4. イグニッションコイルを固定しているボルトを取外し、古いイグニッションコイルを取外します。
  5. スパークプラグレンチを使用し、古いスパークプラグを一本ずつ慎重に取外します。
  6. 新しいスパークプラグを取り付ける前に、ネジ部に規定のトルクで締め付けるためのグリスを塗布します。
  7. 新しいスパークプラグを規定トルクで締め付けます。締め付けトルクが強すぎるとシリンダーヘッドを損傷する恐れがあるため、トルクレンチを使用します。
  8. 新しいイグニッションコイルを取付け、固定ボルトを締め付けます。
  9. イグニッションコイルに配線カプラーを確実に接続します。
  10. 全てのイグニッションコイルとスパークプラグの交換が完了したら、取外したエンジンカバーや関連部品を元に戻します。

今回の作業では、イグニッションコイル全数とスパークプラグを新品に交換いたしました。これにより、エンジンの点火性能が回復し、不調の原因となっていた振動が解消され、チェックランプの再点灯を防ぐことが期待できます。

3. 最終確認と試運転

部品交換後、エンジンを始動し、異音や振動がないか、スムーズに回転しているかを確認します。診断機を使用して再度故障コードを確認し、新たなエラーが出ていないことを確認します。

その後、実際に試運転を行い、加速性能やエンジンのレスポンスが改善されていることを確認いたしました。お客様にご満足いただけるスムーズな走行が実現できたかと思います。

今回の作業で、BMW X3のエンジン不調は改善されました。エンジンの不調は、早期発見と適切な対応が重要です。少しでも気になる症状がございましたら、お気軽にご相談ください。横浜本社工場では、お客様の愛車の状態をしっかりと診断し、最適な整備をご提案させていただきます。

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