神奈川県横浜市の外車専門自動車整備工場、株式会社タッキードです！

今回は車検でご入庫いただいたBMW X4の整備内容をご紹介します。BMWならではのスポーティーな走りと上質な乗り心地をこれからも安心して楽しんでいただけるよう、必要なメンテナンスを行いました。

今回はエンジンオイル交換、ブレーキオイル交換、エアーエレメントとエアコンフィルターの交換を中心に整備を行いましたので、詳しくご紹介していきます。

エンジンオイル・オイルエレメント交換

エンジンオイルとオイルエレメント（オイルフィルター）を交換しました。使用したオイルはFUCHS GT1ロングライフで、BMWをはじめ複数の輸入車メーカーで承認を受けている高性能オイルです。

今回はフラッシングも合わせて実施しました。エンジン内部に汚れが溜まった状態のままロングライフオイルを入れるよりも、内部を洗浄してから新しいオイルを入れることで、オイルの性能をしっかり発揮できます。

ブレーキオイル交換

専用のテスターで水分混入率を測定したところ、要交換の数値が確認されました。水分混入率が3％で要交換、3％以上で即時交換という規定値があり、今回はこの基準を超えていたため交換しています。

ブレーキオイルは吸湿性があり、使用しているうちに少しずつ水分が混入していきます。水分が多くなると気泡が発生し、ブレーキの効きが不安定になる恐れがあります。

メーカー指定では1年ごと、最低でも2年ごとの交換が推奨されています。交換後はテスターを使って最終確認を行い、正常な状態であることを確認しました。

エアーエレメント交換

エンジンに綺麗な空気を送るためのフィルターであるエアーエレメントを交換しました。取り外した際にはかなりの汚れが確認され、しばらく交換されていない状態でした。

汚れが進むとエンジンが吸い込む空気の量が不足し、燃費や出力に影響することがあります。ケース内部の清掃も合わせて行い、綺麗な状態に整えました。

A/Cフィルター（エアコンフィルター）交換

エアコンフィルター（内気側）を交換しました。エアーエレメントの汚れ具合から、同様に汚れが進んでいる状態だったと考えられます。

フィルターが詰まると空気を吸い込む際の抵抗が大きくなり、風を送るブロアモーターに負荷がかかります。この負荷が続くとモーターの焼き付きなどの原因になるため、定期的な交換が大切です。フィルターケース内部の清掃も合わせて行いました。

ブレーキパッド・タイヤの点検

フロントブレーキパッドは残量6.5mm、リヤブレーキパッドは残量7mmで、いずれも十分な残量があり交換の必要はありませんでした。ブレーキローターの摩耗についても現時点で問題ないことを確認しています。

タイヤについてもフロント・リヤともに残量6.6mmと良好な状態でした。ブレーキ・タイヤともに異常が見られなかったことをご報告いたします。

バッテリー点検

バッテリーテスターを使用して状態を測定しました。総合判定は良好で、現時点で交換の必要はありませんでした。

充電状態からも発電機が正常に作動していることが確認できています。テスターによる診断結果をもとにご報告させていただきました。

ヘッドライト光軸調整

ヘッドライトの光軸・光量検査を行いました。車検の不合格ラインではありませんでしたが、正しい位置に調整されていなかったため、基準値に合わせて調整を行いました。

光軸がずれていると対向車を眩惑させたり、夜間の視界不良につながったりする恐れがあります。安全に走行していただくための大切な調整のひとつです。

サービスメンテナンスリセット

BMWは走行距離や整備内容に応じてメンテナンス時期をシステムが管理しており、整備後にはサービスメンテナンスリセットの作業を行っています。今回もオイル交換などの整備内容に合わせてリセットを実施しました。

この作業を行うことで、車両側のメンテナンス表示が正しい情報に更新され、次回の整備タイミングを適切に管理できるようになります。

下廻りも点検し、問題ありませんでした。

輸入車のメンテナンスはタッキードにお任せください！

株式会社タッキードは、神奈川県横浜市を拠点にBMWをはじめとした輸入車の整備・車検を専門に行っております。豊富な経験と専用の診断機器を活かし、お客様の愛車を安全・快適な状態で維持できるよう努めております。

今回もご入庫いただき、誠にありがとうございました。今後も安心して輸入車にお乗りいただけるよう、しっかりとサポートしてまいります。

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