神奈川県横浜市の外車専門自動車整備工場、株式会社タッキードです！
今回は車検でご入庫いただいたBMW5シリーズの整備内容をご紹介します。BMWならではのスポーティーな走りと上質な乗り心地をこれからも安心して楽しんでいただけるよう、必要なメンテナンスを行いました。
今回はリヤブレーキパッドの交換、バッテリー交換、エンジンオイル・エアーエレメント・A/Cフィルターの交換など、車検時に必要な整備を一通り実施しております。それぞれの状態を詳しくご紹介していきます。
エンジンオイル・オイルエレメント交換
エンジンオイルはフックスGT1ロングライフに交換しました。BMWやアウディ、ベンツなど幅広いメーカーで承認を得ている高性能オイルです。
今回はフラッシングも合わせて実施しています。フラッシング剤でエンジン内部を洗浄してから新しいオイルを入れることで、ロングライフオイルの性能をより発揮しやすい状態に整えました。
オイルエレメント（オイルフィルター）も同時に交換し、接合部の清掃も行っています。汚れをためたまま組み付けるとオイル漏れの原因になるため、接合部の清掃は欠かせない作業です。
ブレーキオイル交換
専用のテスターで水分混入率を測定したところ、要交換の数値が確認されました。今回は基準値を超えていたため交換しています。
ブレーキオイルは吸湿性があるため、使用しているうちに少しずつ水分が混入します。水分が多くなると気泡が発生し、ブレーキの効きが不安定になる恐れがあります。
メーカー指定では1年ごと、最低でも2年ごとの交換が推奨されています。交換後はテスターで最終確認を行い、正常な状態であることを確認しました。
クーラント補充・圧力テスト
クーラントの液量がMIN（最小限度値）まで減少していました。下廻りを確認しましたが水漏れの形跡は見られなかったため、規定量まで補充を行いました。
補充後はサブタンクキャップの清掃を行い、圧力テストを実施して漏れがないことを確認しています。あわせてウォーターホースも目視で点検し、異常がないことを確認しました。
クーラントは冷却系統を正常に保つために欠かせない液体です。減少を放置するとオーバーヒートにつながる恐れがあるため、早めの対処が大切です。
エアーエレメント交換
エンジンに取り込む空気をきれいにするエアーエレメントを点検したところ、かなりの汚れが確認されたため交換しました。
汚れがここまで進んでいると、エンジンへの吸気効率が落ち、本来の性能を発揮しにくくなります。あわせてエアーエレメントケース内の清掃も行い、清潔な状態に整えました。
フィルター類は年1回の点検で汚れ具合を確認し、必要に応じて交換するサイクルを作ることをおすすめしています。
A/Cフィルター（内気側）交換
エアコンフィルターも交換しました。エアーエレメントの汚れ具合から、しばらく交換された形跡が見られなかったための対応です。
フィルターが詰まると空気を取り込む際の抵抗が大きくなり、エアコンのブロアモーターに負荷がかかります。放置するとモーターの焼き付きなどの原因にもなりかねません。
あわせてフィルターケース内の清掃も行い、こうした下地の作業がにおいや効きの低下の予防につながります。
リヤブレーキパッド交換
リヤブレーキパッドの残量を点検したところ、残り3mmとかなり少ない状態でした。摩耗が進んでいたため、パッドを交換しています。
今回はブレーキローターの交換は行わず、既存のローターを再利用しています。ローターとの干渉によるキーキー音の予防として、パッドの角落とし・面取り作業もあわせて実施しました。
交換にあたってはキャリパーを脱着し、キャリパー各部やスライドピンの清掃、ハブ・ホイール接合部の清掃も行っています。こうした下地の作業がブレーキ鳴きや偏摩耗の予防につながります。パッドセンサーも新しいものに交換し、端子の清掃もあわせて実施しました。
なお、リヤブレーキパッド交換にともない、電子パーキングの解除作業も行っています。電動パーキングブレーキを備えたBMWならではの作業で、専用の手順でキャリパーを開いてから作業を行う必要があります。
フロントブレーキパッドについては残量6mmと十分な厚みがあり、今回は交換の必要がないと判断しました。
バッテリー交換
バッテリーテスターで計測したところ、健全性96％、充電量46％という結果でした。総合判定でも要交換と出ており、早期の交換が必要な状態でした。
健全性が96％まで低下すると、満充電にしても新品時の96％分の容量しか確保できません。さらに充電量が46％しかないため、実際に蓄えられている電気は本来の半分以下という状態でした。
ここまで数値が落ち込むと、再充電での回復は難しいと判断し、新しいバッテリーに交換しています。交換後は電極接合部の清掃を行い、通電電圧をバッテリーテスターで確認したうえでリセット作業を行い、正常な状態であることを確認しました。
タイヤ・ヘッドライト光軸調整
タイヤの残量はフロント3.7mm、リヤ2.5mmといずれも良好な状態でした。
ヘッドライトの光軸・光量検査では基準値を外れていたため、正確に調整を行いました。
下廻りも点検し、問題ありませんでした。
輸入車のメンテナンスはタッキードにお任せください！
株式会社タッキードは、神奈川県横浜市を拠点とする外車専門の整備工場です。BMWをはじめとした輸入車特有の構造や部品にも精通したスタッフが、安全で快適なカーライフをサポートいたします。
今回もご入庫いただきありがとうございました。今後も安心して乗り続けていただけるよう、丁寧な整備を心がけてまいります。輸入車の車検・点検・修理は、ぜひ株式会社タッキードにお任せください。
