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フィアット 車検整備レポート|ブレーキオイル交換とバッテリー診断

イタリア車2026年9月17日
フィアット 車検整備レポート|ブレーキオイル交換とバッテリー診断

神奈川県横浜市の外車専門自動車整備工場、株式会社タッキードです!

今回は車検でご入庫いただいたフィアットの整備内容をご紹介します。イタリア車らしい個性的なデザインと軽快な走りを長く楽しんでいただけるよう、しっかりと点検・整備を行いました。

今回はブレーキオイルの交換、エンジンオイル交換、バッテリーのリフレッシュ充電などを実施し、クーラント液の減少についても点検を行っています。

エンジンオイル・オイルエレメント交換

エンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。使用したオイルはFUCHS GT1ロングライフで、フラッシングも合わせて実施しています。

フラッシングとは、新しいオイルを入れる前にフラッシング剤で内部の汚れを洗浄する作業です。ロングライフオイルはエンジン内部が綺麗な状態のほうが性能を発揮しやすいため、今回はフラッシングを行ってから交換しました。

ドレンパッキンも新品に交換し、エレメント接合部の清掃も併せて行っています。

ブレーキオイル交換

フィアット 車検整備レポート|ブレーキオイル交換とバッテリー診断

専用テスターで水分混入率を測定したところ、要交換の数値が確認されました。水分混入率が3%を超えると即時交換が必要とされる基準に達していたため、今回交換を行っています。

ブレーキオイルは吸湿性があり、使用しているうちに少しずつ水分が混入します。水分が多くなると気泡が発生し、ブレーキの効きが不安定になる恐れがあります。

メーカー指定では1年ごと、最低でも2年ごとの交換が推奨されています。交換後はテスターで最終確認を行い、正常な状態であることを確認しました。

クーラント液補充・圧力テスト

フィアット 車検整備レポート|ブレーキオイル交換とバッテリー診断

クーラント液がMIN(最小限度値)まで減少していたため補充を行いました。下廻りを確認しましたが、水漏れの形跡は見られませんでした。

サブタンクキャップの清掃と、ウォーターホースの目視確認も併せて実施しています。クーラントは冷却系統だけでなくエンジン全体の温度管理に関わるため、不足したまま走行を続けるとオーバーヒートのリスクが高まります。

規定量まで補充した後、圧力テストをかけて漏れが無いことを確認し、作業を完了しました。

A/Cフィルター交換

エアコンフィルター(内気側)を交換しました。フィルターケース内の清掃も併せて行っています。

エアフィルターの汚れ具合から、エアコンフィルターも同様に汚れていることが予想され、交換した形跡が無かったため今回交換しています。フィルターが詰まると空気を吸う際の抵抗が増し、エアコンのブロアモーターに負荷がかかって焼き付きなどの原因になることがあります。

エアフィルター点検

フィアット 車検整備レポート|ブレーキオイル交換とバッテリー診断

エアフィルターの状態を点検しました。目視でも綺麗な状態が確認でき、今回は交換不要と判断しています。

バッテリー充電・リフレッシュ充電

フィアット 車検整備レポート|ブレーキオイル交換とバッテリー診断
フィアット 車検整備レポート|ブレーキオイル交換とバッテリー診断
フィアット 車検整備レポート|ブレーキオイル交換とバッテリー診断

バッテリーテスターで測定したところ、ご入庫時は充電量が低い状態でした。しかし再測定では状態は問題ないと判定が出たため、バッテリー交換は行わず充電で対応しています。

合わせてリフレッシュ充電(リペア充電)も実施しました。これは1秒間に多数の電流の放充電を行うことで、バッテリー内部に発生するサルフェーション(硫酸鉛の固まり)を除去し、充電性能の回復を図る作業です。

サルフェーションが蓄積すると内部の電気の流れが阻害され、充電しても十分に回復しなくなるため、こうしたメンテナンスが有効です。

ヘッドライト調整

フィアット 車検整備レポート|ブレーキオイル交換とバッテリー診断

ヘッドライトの光軸・光量検査を行ったところ、調整前は車検の基準に適合しない状態でした。光軸のズレは対向車への眩惑や、夜間走行時の視界不良につながる恐れがあります。

正確に基準値に合わせて調整を行い、検査に適合する状態にしました。

ブレーキパッド・タイヤ点検

ブレーキパッドの残量はフロント10.5mm、リヤライニングは4mmで、いずれも問題ありませんでした。タイヤの残量もフロント5.2mm、リヤ5.5mmと十分な溝が残っており、こちらも異常はありませんでした。

サービスメンテナンスリセット

整備作業に合わせてサービスメンテナンスリセットを行いました。フィアットをはじめとする輸入車は、メンテナンス時期の情報を車両側で管理しているため、作業内容に応じたリセット作業が必要になります。

舵取り装置・トーイン点検

舵取り装置及び緩衝装置の点検・調整・締付、トーインの点検を行いました。これらはハンドリングの安定性や直進性に関わる重要な項目で、今回いずれも問題は見受けられませんでした。

下廻りも点検し、問題ありませんでした。

輸入車のメンテナンスはタッキードにお任せください!

株式会社タッキードは神奈川県横浜市を拠点とする外車専門の自動車整備工場です。輸入車特有の構造や電子制御システムに関する知識と経験を活かし、お客様の車を安心してお乗りいただけるよう丁寧な整備を心がけております。

今回もご入庫いただき誠にありがとうございました。今後も安全で快適なドライブを楽しんでいただけるよう、スタッフ一同サポートしてまいります。

株式会社タッキード

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