神奈川県横浜市の外車専門自動車整備工場、株式会社タッキードです！
今回は車検でご入庫いただいたベンツCクラスの整備内容をご紹介します。ベンツならではの上質な走りと快適性をこれからも安心して楽しんでいただけるよう、必要なメンテナンスを行いました。
今回はエンジンオイル交換やエアーエレメント交換、ブレーキオイル交換などの12ヶ月点検を実施し、あわせてブレーキパッドの面取り作業を行いました。
エンジンオイル・オイルエレメント交換
今回はフックスGT1ロングライフオイルを使用し、フラッシングを行ったうえでオイル交換を実施しました。フラッシングとは、新しいオイルを入れる前に洗浄剤で内部の汚れを落とす作業です。
ロングライフオイルは性能が高い分、エンジン内部が綺麗な状態のほうが性能を発揮しやすくなります。オイルエレメントも同時に交換し、接合部の清掃も行いました。
ブレーキオイル交換
テスターで水分混入率を測定し、交換パッケージにて新しいオイルへ交換しました。ブレーキオイルは吸湿性があるため、使用しているうちに徐々に水分が混入していきます。
水分混入率が3％を超えると要交換、それ以上になると即時交換が必要とされる規定値です。メーカー指定では1年ごと、最低でも2年ごとの交換が推奨されています。
交換後はテスターで最終確認を行い、正常な状態であることを確認しました。
エアーエレメント交換
エアーエレメントはエンジンに綺麗な空気を送るためのフィルターですが、点検の結果かなりの汚れが確認されたため交換しました。
これほどの汚れになると清掃での対応は難しく、交換が必要な状態でした。汚れたまま使用を続けると、エンジンへの吸気効率が落ち、本来の性能を発揮しにくくなります。
年に1回の点検で汚れの状態を確認し、必要に応じて交換するサイクルを作ることをおすすめしています。
A/Cフィルター交換・ケース内清掃
エアコンフィルターは外気側・内気側の2つで構成されています。外気側を確認したところ状態は綺麗でしたが、内気側は交換した形跡が見られなかったため交換しました。
フィルターが詰まると空気を吸い込む際の抵抗が大きくなり、エアコンのブロアモーターに負荷がかかります。放置するとモーターの焼き付きなどの原因になるため、定期的な交換が大切です。
あわせてフィルターケース内の清掃も行い、清潔な状態を保てるようにしました。
フロントブレーキパッド面取り
フロントブレーキパッドの残量は前後共に十分ありましたが、ブレーキローターの摩耗によって角が立ってしまっている状態が確認されました。
この角にパッドが当たるようになると、ブレーキ鳴きが発生しやすくなります。ローター自体の摩耗は通常の使用で起こるもので防ぐことはできませんが、パッド側を面取りして角に当たりにくくすることで鳴きの予防になります。
あわせてブレーキグリスを塗布し、パッドの動きをスムーズに保てるようにしました。
バッテリー点検
バッテリーテスターを使用して状態を測定しました。
総合判定は良好で、新品同様の状態であることが確認できました。現時点での交換は不要と判断し、充電状態から発電機の作動にも問題は見られませんでした。
タイヤ点検
フロント・リヤともにタイヤの残量を確認しました。フロントは5mm、リヤは4mmと、いずれも良好な状態でした。
サービスメンテナンスリセット
点検作業の完了後、サービスメンテナンスリセットを行いました。ベンツは車両側でメンテナンス時期を管理しているため、作業内容に応じてシステム側の情報をリセットする必要があります。
この作業を行うことで、次回のメンテナンス時期が正しく案内されるようになります。
下廻りも点検し、問題ありませんでした。
輸入車のメンテナンスはタッキードにお任せください！
株式会社タッキードは神奈川県横浜市に拠点を置く外車専門の整備工場です。輸入車特有の構造や電子制御システムに関する知識を持つスタッフが、確かな技術で点検・整備を行っております。
今回もお車の状態を細部まで確認し、必要な整備をご提案・実施させていただきました。今後も安心してお乗りいただけるよう、丁寧な整備を心がけてまいります。ご入庫いただき誠にありがとうございました。
株式会社タッキード
